Bimetāla joslas zāģu asmeņu zobu profila parametru optimizācija

Griešanas materiāli ir pirmais solis mehāniskajā apstrādē, un, salīdzinot ar liesmu griešanu un stiepļu griešanu, joslu zāģa griešana ir visefektīvākā metode materiālu taupīšanai un enerģijas saglabāšanai. Tā kā joslu zāģu griešana kļūst arvien populārāka, pieaug pieprasījums pēc griešanas veiktspējas, kas liek studēt zobus, lai uzlabotu efektivitāti un samazinātu apstrādes izmaksas.
Lai apmierinātu šo pieprasījumu, tika veikts pētījums par divmetālu joslu zāģēto zāģēto zāģa zāģētajiem asmeņiem, izpētīt dizainu, tehnoloģijas un operācijas aspektus. Tika konstatēts, ka zobu novirzes leņķis atdalīšanas procesa laikā ievērojami ietekmē griešanas veiktspēju. Statiskā pavasara tērauda analīze parādīja, ka aizmugurējā materiāla deformācija padeves virzienā ir daudz mazāka nekā griešanas dziļums, kam ir maza ietekme uz griešanas veiktspēju. Novērojot mikroshēmas, tika konstatēts, ka atdalīto zobu mikroshēmas platums ir līdzīgs nesadalītiem zobiem, kas norāda uz pakāpienu zāģēšanas efektu.
Turklāt tika veikta parametriskā modelēšana, izveidojot divmetāla joslas zāģa asmeni ar dažādiem svina leņķiem, grābekļa leņķiem, uzstādīšanas leņķiem un zobu soli. Zāģēšanas procesa skaitliskās simulācijas tika veiktas, izmantojot galīgo elementu programmatūras AdvantEdge, un simulācijas efektivitāti pārbaudīja eksperimenti.
Balstoties uz viena faktora un ortogonālo eksperimenta shēmām, simulācijas tika veiktas ar dažādiem parametriem, piemēram, svina leņķiem, grābekļa leņķiem, uzstādīšanas leņķiem un zobu soli, lai noteiktu to ietekmi uz griešanas spēku un mikroshēmas rādiusu. Vienfaktoru eksperimenti parādīja, ka galvenie faktori, kas ietekmē griešanas spēku un mikroshēmas rādiusu, bija zobu solis un uzstādīšanas leņķis, kam sekoja svina leņķis un grābekļa leņķis. Tāpēc tika izveidota empīriska griešanas spēka formula, kas balstīta uz zobu formas parametriem, un zobu formas optimizēšanai tika izmantota ģenētiskā algoritma NSGA-II. Optimālā zoba forma tika noteikta kā svina leņķis 1 0 grāds, grābekļa leņķis 30,01 grāda, uzstādīšanas leņķis 9,99 grādos un zoba solis 0,68 mm. Pētījuma rezultāti parādīja, ka optimizētā zoba forma samazināja eksperimentālās izmaksas un izveidoja labākos dizaina standartus zobu formas optimizēšanai divmetālu joslu zāģa asmeņos, nodrošinot pamatu turpmākiem pētījumiem par divmetāla joslu zāģu asmeņu griešanas principiem.
Rezumējot, pētījumā par divmetālu joslu zobiem redzamie asmeņi sniedza ieskatu efektivitātes uzlabošanā un apstrādes izmaksu samazināšanā, pamatus turpmākai izpētei un attīstībai šajā jomā.